Search Results

Unlock the Treasures of Cao Bang: Your Luxury Car Rental Journey Embark on an unforgettable exploration of Cao Bang's captivating landscapes, rich cultural heritage, and natural wonders. Asia Transport , your trusted travel companion, offers premium car rental services tailored for discerning adventurers. Your Cao Bang Adventure Awaits Whether you're drawn to the allure of Cao Bang or planning to discover nearby gems like Ha Long Bay and Tuan Chau Harbour, our comprehensive services cater to your every desire. With the introduction of our new 7-seater car rentals in Cao Bang, Asia Transport is your one-stop solution for a seamless and luxurious travel experience. Compare Prices for Budget-Friendly Private Car Rentals from Ha Long to Cao Bang Private car rentals:  a surprisingly cost-effective option, often on par with shared transportation. Let's break down the costs and reveal the hidden advantages, such as increased comfort, time saved, and stress-free travel. Price of Rental Vehicle Type Price (VND) Price (USD) Asia Transport 4-7 Seater 3,800,000đ 88 Van Limousine 9s Van Limousine 11s Van Limousine 16-18s Inclusions: Private car (4-7 seaters) with driver using basic English, petrol, tolls, parking fees, free water, Wi-Fi, insurance Modern Elegance, Affordable Excellence Our fleet showcases the latest 7-seater models, including the Toyota Veloz/Xpander (priced at 3,800,000 VND), each piloted by skilled chauffeurs who prioritize your safety and comfort. For personalized itineraries and competitive pricing for journeys beyond Cao Bang, don't hesitate to contact us. Plan Your Cao Bang Escape To ensure a truly enriching journey, here's a quick guide: * Getting There: Easily accessible by bus from Ha Long (6-8 hours) or through organized tours. * Best Time to Visit: October to April for optimal weather and road conditions. * Accommodation: Choose from a range of options, from charming guesthouses to luxurious hotels. Book early, especially during peak seasons. * What to Pack: Be prepared for cooler temperatures and occasional rain showers. Comfortable shoes for exploring are essential. * Must-See Attractions: Ban Gioc Waterfall, Nguom Ngao Cave, Pac Bo Cave, Thang Hen Lake, and the region's captivating trekking trails. * Cultural Sensitivity: Show respect for local customs, particularly in villages and religious sites. Your Journey, Our Passion At Asia Transport, we are dedicated to providing exceptional service: * WhatsApp/Phone: +84899162338 * Email: thuexelimousine03@gmail.com Book early to secure exclusive offers and your preferred vehicle. Included in Your Experience: * Fuel, oil, and tolls * WiFi and complimentary refreshments * Driver's meals * Experienced, professional chauffeurs (Holiday pricing may apply) Why Choose Asia Transport? * High-quality, modern fleet * Meticulously maintained vehicles * Punctual and reliable service * Professional and friendly chauffeurs * Transparent pricing Elevate your Cao Bang adventure with Asia Transport. Book your luxurious journey today!

Giới thiệu Volkswagen Polo đã trải qua sáu thế hệ và gần 50 năm tồn tại. Phiên bản hiện tại ra mắt năm 2017 và được nâng cấp vào năm 2021 với các tiện nghi hiện đại như hệ thống thông tin giải trí mới và đèn LED. Phong Cách Thiết Kế Polo mang thiết kế đặc trưng của Volkswagen với tùy chọn đèn DRL trải dài phía trước gây tranh cãi. Tuy nhiên, nội thất xe lại mang đến sự sang trọng và tinh tế, tương tự như "người anh em" Golf. Động Cơ và Hiệu Suất Polo chỉ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, không có tùy chọn điện hoặc hybrid. Tuy nhiên, động cơ xăng nhỏ gọn được trang bị hệ thống stop/start giúp tiết kiệm nhiên liệu. Các Phiên Bản Hiện tại có 7 phiên bản Polo: Life, Match, R-Line, Style, Black Edition, GTI và GTI Edition 25. Giá khởi điểm từ £20,975 và tăng dần tùy theo phiên bản. Không Gian Nội Thất Polo có không gian rộng rãi tương đương với Golf đời đầu. Hàng ghế trước thoải mái và hàng ghế sau đủ chỗ cho hai người. Khoang hành lý 351 lít chỉ kém Golf hiện tại 30 lít. Nội Thất và Công Nghệ Thiết kế nội thất của Polo khá đơn giản so với Skoda Fabia và Peugeot 208. Phiên bản Life tiêu chuẩn được trang bị màn hình thông tin giải trí 8.0 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8.0 inch (phiên bản cao cấp có màn hình 10.25 inch). Các Tiện Nghi Tất cả các phiên bản Polo đều có 4 cổng USB-C, gương chiếu hậu chỉnh điện/gập điện/sưởi và gạt mưa tự động. Hệ Thống Thông Tin Giải Trí Polo sử dụng màn hình cảm ứng với các nút cảm ứng hai bên và nút xoay điều khiển âm lượng/phóng to. Đồ họa đẹp, màn hình nhạy và dễ sử dụng. Tùy chọn màn hình Discover Pro 9.2 inch lớn hơn có sẵn trên các phiên bản Style và R-Line. Volkswagen của nước nào?

Ford Đột Phá Với Công Nghệ Camera Giám Sát Tốc Độ Tích Hợp Trên Xe: Tương Lai Của An Toàn Giao Thông Hay "Ác Mộng" Cho Tài Xế? Ford vừa được cấp bằng sáng chế cho công nghệ đột phá, cho phép xe cảnh sát sử dụng các cảm biến tích hợp để phát hiện xe vượt quá tốc độ. Công nghệ hoạt động như thế nào? Hệ thống sẽ ghi nhận xe vi phạm vượt quá giới hạn tốc độ "ở mức độ lớn", sau đó chụp ảnh các đặc điểm nhận dạng như biển số, hãng, kiểu dáng, màu sơn, hư hỏng thân xe, nhãn dán và các phụ kiện khác. Theo hồ sơ bằng sáng chế, các bức ảnh này sẽ được truyền đến một xe cảnh sát khác hoặc trạm kiểm soát bên đường để tiếp tục theo dõi chiếc xe vi phạm thông qua Internet of Things (IoT). Xe cảnh sát thứ hai sẽ nhận được hướng dẫn trên màn hình hoặc thông báo âm thanh qua hệ thống âm thanh của xe. Sau khi nhận được cảnh báo, xe cảnh sát thứ hai có thể bật đèn tín hiệu để cảnh báo trực quan cho tài xế giảm tốc độ hoặc thực hiện các hành động khác với thông tin đã ghi lại (chụp thêm ảnh để xác nhận xe vẫn chưa giảm tốc độ). Ứng dụng đa dạng và tiềm năng phát triển Đơn xin cấp bằng sáng chế nhấn mạnh rằng các ví dụ được đưa ra chỉ mang tính minh họa và không nhằm giới hạn cách Ford triển khai công nghệ này. Thông tin có thể được đối chiếu giữa các thiết bị như radar, camera và lidar – tất cả đều ghi lại vi phạm. Công nghệ này, được gọi là "hệ thống phản ứng vi phạm tốc độ", có thể được sử dụng không chỉ để phát hiện vi phạm tốc độ mà còn cả các vi phạm giao thông khác. Bằng sáng chế mô tả chi tiết cách công nghệ có thể được sử dụng trên cả xe số sàn và xe tự lái, nhưng Ford chưa có dấu hiệu tích hợp công nghệ này vào bất kỳ sản phẩm thương mại nào. Ý nghĩa đối với ngành du lịch và thị trường xe hơi * An toàn giao thông: Công nghệ này hứa hẹn cải thiện an toàn giao thông bằng cách tăng cường hiệu quả thực thi pháp luật về tốc độ. * Tiện ích cho khách du lịch: Giảm thiểu nguy cơ gặp tai nạn giao thông trong các chuyến đi, mang lại trải nghiệm du lịch an toàn và thoải mái hơn. * Thị trường xe hơi: Tạo lợi thế cạnh tranh cho Ford, thu hút khách hàng quan tâm đến công nghệ an toàn và mong muốn một chiếc xe thông minh, hỗ trợ tối đa trong việc tuân thủ luật lệ giao thông. Tuy nhiên, công nghệ này cũng đặt ra một số câu hỏi về quyền riêng tư và khả năng lạm dụng. Liệu nó có trở thành một "ác mộng" cho tài xế khi mọi hành vi trên đường đều bị giám sát? Hãy cùng chờ xem Ford sẽ triển khai công nghệ này như thế nào trong tương lai và tác động của nó đối với ngành du lịch và thị trường xe hơi sẽ ra sao. Nguồn Top Gear

*Discover why Da Nang, Vietnam, has been ranked as a top solo travel destination in Southeast Asia, boasting stunning beaches, diverse attractions, and a welcoming atmosphere. With over 5.14 million visitors in the first half of 2024, this vibrant city is a must-visit for those seeking adventure, relaxation, and cultural immersion.* A City of Wonders Recently, Lonely Planet, the renowned travel guide publisher, recognized Da Nang as one of the top 7 cities in Southeast Asia for solo travelers. This accolade highlights the city's low crime rate, safety, affordability, diverse landscapes, unique culture, delicious cuisine, and excellent transportation network. Lonely Planet describes Da Nang as a livable city with diverse experiences. Its crescent-shaped coastline is breathtaking, and the Lady Buddha statue on the Son Tra Peninsula creates a unique sight. Da Nang is a popular tourist destination, known as the "cleanest city in Vietnam," and is the perfect place to escape the hustle and bustle of everyday life. 6 Must-Visit Attractions in Da Nang 1. My Khe Beach: Named one of the world's most beautiful beaches by Forbes, My Khe boasts pristine white sand, gentle waves, clear blue water, and picturesque coconut groves. Its clean environment and rich marine life make it a haven for snorkeling and diving. 2. Iconic Bridges: Da Nang is known as the city of bridges, not just for their number but also for their beauty and unique designs. The Han River Swing Bridge, the first of its kind in Vietnam, rotates 90 degrees to allow ships to pass. The Dragon Bridge, an iconic symbol of the city, breathes fire and water on weekends and holidays. The Love Lock Bridge, with its heart-shaped lock area and Carp Turning into Dragon statue, is a romantic spot for couples. 3. Marble Mountains: This cluster of five limestone hills, named after the five elements, offers a spiritual experience amidst breathtaking natural beauty. Thuy Son, the most visited mountain, boasts caves, temples, and pagodas. 4. Nam O Fishing Village: Step back in time at this 700-year-old village nestled at the foot of Hai Van Pass. Nam O is known for its pristine natural scenery, delicious fresh seafood, and traditional fish sauce production. 5. Ba Na Hills: Escape to this fairytale land, often called the "European Kingdom in Vietnam." Located at an altitude of over 1,400 meters, Ba Na Hills offers cool temperatures in summer and even cooler temperatures in winter, with fog and clouds creating a magical atmosphere year-round. The Ba Na Hills cable car system holds four world records and is ranked among the top 10 most impressive cable cars globally. 6. Hoi An Ancient Town: Just an hour's drive from Da Nang, Hoi An is a UNESCO World Heritage Site with a unique blend of Eastern and Western influences. Its yellow-ochre houses, lantern-lit streets, and vibrant atmosphere make it a must-visit destination. Don't Miss Out on Da Nang! With its stunning beaches, rich history, diverse attractions, and welcoming atmosphere, Da Nang is the perfect destination for solo travelers seeking adventure and relaxation. Start planning your trip today and experience the magic of this vibrant city! Da Nang Luxury Van & Limousine Rental: Explore in Style with Asia Transport Indulge in the ultimate comfort and luxury while exploring Da Nang, Hue, or Hoi An with Asia Transport 's premium van and limousine rental services. Our fleet features modern, well-appointed vehicles with spacious interiors, state-of-the-art amenities, and experienced drivers to ensure a seamless and unforgettable travel experience. Choose from our wide selection of vans and minibuses, including 7, 9, 11, 16, and 18-seater options, to perfectly accommodate your group size and travel needs. Whether you're planning airport transfers, city tours, or day trips to nearby attractions, our professional team is dedicated to providing you with personalized service and a truly luxurious journey. Van Rental in Da Nang 9, 16, 17, 24 Passenger Van & Minibus Limousine Rental

Tổng quan: Toyota GR Yaris chưa bao giờ hết "hot" - thậm chí có phần còn hơn thế, bất chấp giá bán cao hơn. Phiên bản mới này là minh chứng cho sự tiến bộ vượt trội. Vị trí lái được cải thiện là một điểm cộng, nhưng sự kết hợp giữa khung gầm vững chắc và sức mạnh động cơ tăng thêm mới thực sự tỏa sáng. Nếu xét về độ phấ n khích thuần túy khi cầm lái và âm thanh uy lực, Honda Civic Type R vẫn là lựa chọn hàng đầu, nhưng với tư cách là một kẻ tiên phong xuất sắc - hậu duệ xứng đáng của Lancer và Impreza - GR Yaris vẫn độc tôn trong phân khúc của mình. Đánh giá chi tiết Toyota GR Yaris 2024 Thị trường xe hatchback thể thao nói chung đã có dấu hiệu chững lại trong những năm gần đây, và phân khúc supermini có lẽ là dẫn đầu xu hướng này. Tuy nhiên, Toyota dường như không quan tâm đến điều đó, bởi ba năm sau khi gây ấn tượng mạnh với giới mộ điệu bằng GR Yaris - mẫu xe tăng áp, dẫn động bốn bánh, hãng xe Nhật Bản đã trở lại với một phiên bản mới và cải tiến hơn. Thiết kế ngoại thất Và đừng nhầm lẫn: Toyota thực sự đã tập trung vào những điểm yếu của GR Yaris cũ. Thoạt nhìn, bạn sẽ khó nhận ra sự khác biệt; ví dụ, lưới tản nhiệt được gia cố chắc chắn hơn để bảo vệ bộ tản nhiệt tốt hơn, nhưng chỉ có vậy. Nội thất và tiện nghi Tuy nhiên, bên trong, những thay đổi đủ cơ bản để không thể coi thường. Vị trí ghế ngồi đã được hạ thấp xuống khoảng vài cm, khắc phục một trong những nhược điểm lớn nhất của phiên bản cũ. Điều này đòi hỏi những tinh chỉnh trên sàn xe - chưa kể đến việc đại tu toàn bộ bảng điều khiển.  Ý tưởng, theo chúng tôi được biết, là để bạn cảm thấy như đang ngồi trong xe hơn là trên xe, và tầm nhìn được cải thiện đáng kể, giúp dễ dàng định vị xe trên đường hơn. Bạn thực sự cảm thấy hòa nhập hơn vào cabin của GR Yaris mới, và tầm nhìn ra ngoài chắc chắn tốt hơn trước. Bảng điều khiển được thiết kế lại gọn gàng và tiện dụng, với mọi thứ đều hướng về phía người lái, mặc dù vật liệu trong cabin - thực tế là tất cả các vật liệu trong cabin - đều tập trung vào độ bền hơn là sự sang trọng. Đó không phải là nơi bạn chi tiền ở đây. Động cơ và hiệu suất Về mặt kỹ thuật, Toyota đã tăng thêm sức mạnh cho động cơ xăng tăng áp 1.6 lít ba xi-lanh, giúp nó sản sinh công suất 276 mã lực và mô-men xoắn cực đại 390Nm. Hộp số sàn 6 cấp cũng đã được tinh chỉnh, tuy nhiên, bài đánh giá của chúng tôi dựa trên trải nghiệm với hộp số tự động 8 cấp mới được trang bị trên phiên bản 2024.  Hệ thống dẫn động bốn bánh có tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn được điều chỉnh trong các chế độ lái của Yaris (Normal, Gravel và Track) và hệ thống treo cũng đã được cải tiến; thanh chống lật trước cứng hơn, cùng với lò xo cứng hơn ở cả phía trước và phía sau.  Do đó, Toyota không thấy cần thiết phải cung cấp tùy chọn Circuit Pack như trên GR Yaris ban đầu, và đã loại bỏ nó. Nhưng hãy bắt đầu trải nghiệm GR Yaris trên những con đường quanh co và nó sẽ trở nên sống động, bám chặt và chống lại độ nghiêng thân xe ở tốc độ đáng kinh ngạc.  Tay lái chắc chắn nhưng trực tiếp, và mặc dù động cơ ba xi-lanh không hẳn là một kiệt tác về âm thanh, nhưng nó cung cấp sức mạnh và mô-men xoắn cực lớn để đẩy chiếc xe 1.325kg ra khỏi các khúc cua.  Nó chắc chắn là một công cụ vượt địa hình cực kỳ nhanh, không còn nghi ngờ gì nữa, và nhanh nhẹn một cách tuyệt vời, đến mức bạn sẽ phải bám chặt lấy tay lái trước khi chiếc xe có bất kỳ dấu hiệu mất kiểm soát nào. Hộp số và trải nghiệm lái Hộp số mang lại trải nghiệm tự động hiện đại điển hình ở tốc độ thấp, chuyển số sớm và giữ vòng tua máy ở mức tối thiểu. Bạn sẽ không bao giờ gọi trải nghiệm này là tinh tế, do lượng tiếng ồn từ lốp xe bên dưới và tiếng gầm gừ của động cơ ba xi-lanh khi nó cần tăng tốc, nhưng ít nhất thì việc chuyển số diễn ra mượt mà.  Khi bạn muốn tham gia nhiều hơn, bạn có thể chuyển cần số sang chế độ thủ công và sử dụng lẫy chuyển số phía sau tay lái để tự kiểm soát việc chuyển số. Tất nhiên, điều này sẽ thú vị hơn, mặc dù động cơ vẫn kém thú vị hơn khi tăng tốc so với động cơ bốn xi-lanh điển hình của các mẫu hatchback nóng bỏng khác. Giá bán và phiên bản đặc biệt Hãng xe Nhật Bản đã bổ sung thêm hai phiên bản đặc biệt vào dòng sản phẩm, kỷ niệm những thành công trong giải đua rally của mình với các nhà vô địch thế giới Sebastien Ogier và Kalle Rovanpera. Các phiên bản này có thêm các chế độ lái được cấu hình theo sở thích của từng tay đua, nhưng chúng a) gần như đã được bán hết, do số lượng phân bổ cho thị trường Anh rất ít và b) có giá rất cao - 60.000 bảng mỗi chiếc. Ngay cả các phiên bản thông thường của chiếc xe cũng đã được tăng giá, vì vậy không thể phủ nhận rằng GR Yaris là một sản phẩm rất đắt đỏ.  Phiên bản số sàn có giá hơn 44.000 bảng, tăng hơn 12.000 bảng so với phiên bản cũ, trong khi bạn sẽ phải trả thêm 1.500 bảng cho hộp số tự động. Tuy nhiên, chúng ta đang sống trong thời đại mà một chiếc Honda Civic Type R có giá gần 50.000 bảng, vì vậy có lẽ đây không phải là những con số quá điên rồ đối với một chiếc hatchback nóng bỏng có thân xe 3 cửa riêng biệt (lý do ban đầu của chiếc xe là để đáp ứng nhu cầu homologation của WRC) và hệ dẫn động bốn bánh. Những điểm yếu còn tồn tại Ở những khía cạnh khác, những điểm yếu cũ của GR Yaris vẫn còn đó; thân xe ba cửa khiến việc lên xuống hàng ghế sau khó khăn, và hàng ghế sau cũng khá chật chội. Khoang hành lý cũng chỉ có 174 lít - một con số bị vượt mặt bởi hầu hết các mẫu xe đô thị đang bán tại Anh.  Và mặc dù hệ thống thông tin giải trí đã được cải thiện so với trước đây, nhưng đôi khi nó vẫn chậm phản ứng với các thao tác. Bạn nghi ngờ rằng không có khía cạnh nào trong số này thực sự làm phiền các kỹ sư - và chúng cũng không có khả năng làm phiền khách hàng nhiều. Nguồn Top gear Hãng xe Toyota của nước nào?

Du mục kỹ thuật số. – những người kết hợp làm việc từ xa và du lịch – đang đổ xô đến .Châu Á. Theo báo cáo của Nomad List năm 2023, 8/10 điểm đến hàng đầu cho cộng đồng này nằm ở châu lục này. Vậy điều gì khiến Châu Á trở nên hấp dẫn đến vậy? .Lý do Châu Á thu hút du mục kỹ thuật số:. * .Chi phí sinh hoạt thấp:. Tokyo rẻ hơn 47,9% so với New York. * .Kết nối internet ổn định:. Wifi mạnh mẽ ở khắp mọi nơi. * .Thời tiết tuyệt vời:. Nhiều lựa chọn khí hậu đa dạng. .Chính sách thị thực mở rộng cửa:. Các quốc gia Châu Á đang trải thảm đỏ chào đón du mục kỹ thuật số với các chính sách thị thực mới: * .Thái Lan:. Thị thực 180 ngày, chi phí 10.000 baht, yêu cầu chứng minh tài chính 500.000 baht. * .Indonesia:. Thị thực làm việc từ xa 1 năm, yêu cầu thu nhập 60.000 USD/năm. Bali đang được đầu tư để trở thành trung tâm du mục kỹ thuật số toàn cầu. * .Nhật Bản:. Thị thực 6 tháng cho người làm việc từ xa, thu nhập tối thiểu 10 triệu yên/năm. * .Đài Loan:. Thị thực 6 tháng sắp ra mắt, hướng tới thu hút nhân tài. * .Hàn Quốc:. Thị thực 1 năm (gia hạn 1 năm), yêu cầu mức lương tối thiểu 64.000 USD/năm. .Việt Nam – Điểm đến tiềm năng:. Việt Nam cũng được đánh giá cao với chi phí sinh hoạt thấp, môi trường an toàn và wifi miễn phí. Tuy nhiên, việc thiếu thị thực riêng cho du mục kỹ thuật số có thể là một trở ngại. .Tác động kinh tế tích cực:. Du mục kỹ thuật số không chỉ mang lại nguồn thu du lịch lớn mà còn đóng góp lâu dài cho nền kinh tế địa phương thông qua việc sử dụng dịch vụ, thuê nhà và đầu tư. Nguồn vnexpress Hashtags:. #DuMụcKỹThuậtSố #ThịThựcDuMục #LàmViệcTừXa #DuLịchChâuÁ #Bali #TháiLan #NhậtBản #HànQuốc #ĐàiLoan #ViệtNam

Bạn mơ ước tự mình chinh phục những cung đường Châu Âu tuyệt đẹp? Hướng dẫn này sẽ giúp bạn thuê xe tự lái dễ dàng, tiết kiệm và khám phá những trải nghiệm độc đáo nhất. .Hướng Dẫn Thuê Xe Tự Lái Châu Âu: Tự Do Khám Phá, Giá Tốt Nhất. .1. Các bước thuê xe tự lái ở Châu Âu:. * .Bước 1: Lựa chọn công ty cho thuê xe:. * Các công ty lớn và uy tín ở Châu Âu: Europcar, Sixt, Hertz , Avis, Budget, Enterprise, Alamo. * So sánh giá cả và các điều khoản trên website của các công ty hoặc qua các trang web so sánh giá như Kayak, Rentalcars, Skyscanner. * .Bước 2: Đặt xe:. * Đặt xe trực tuyến trên website của công ty hoặc qua các trang web so sánh giá. * Cung cấp thông tin cá nhân, thông tin chuyến đi, loại xe mong muốn và các tùy chọn bổ sung (GPS, ghế trẻ em,...). * Thanh toán bằng thẻ tín dụng. * .Bước 3: Nhận xe:. * Đến quầy cho thuê xe tại sân bay hoặc địa điểm đã chọn. * Xuất trình bằng lái xe, hộ chiếu, xác nhận đặt xe và thẻ tín dụng. * Kiểm tra kỹ xe trước khi nhận, đặc biệt là các vết xước hoặc hư hỏng (chụp ảnh lại để làm bằng chứng). * .Bước 4: Trả xe:. * Đổ đầy bình xăng trước khi trả xe (nếu có yêu cầu). * Trả xe đúng thời gian và địa điểm đã thỏa thuận. .2. Kinh nghiệm thuê xe tự lái ở Châu Âu:. * .Bằng lái xe:. Cần có bằng lái xe quốc tế (International Driving Permit - IDP) để lái xe ở Châu Âu. * .Bảo hiểm:. Mua bảo hiểm đầy đủ để tránh rủi ro (bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba, bảo hiểm tai nạn cá nhân, bảo hiểm trộm cắp). * .Luật giao thông:. T ìm hiểu kỹ luật giao thông của từng quốc gia bạn sẽ đi qua (giới hạn tốc độ, biển báo, quy định đỗ xe, đặc biệt là các vòng xuyến). * .GPS:. Nếu không quen đường, nên thuê thêm GPS hoặc sử dụng ứng dụng bản đồ offline trên điện thoại. * .Phí cầu đường:. Một số quốc gia có thu phí cầu đường, hãy chuẩn bị sẵn tiền mặt hoặc thẻ thanh toán. * .Đỗ xe:. Tìm hiểu trước về các bãi đỗ xe và giá cả để tránh bị phạt. .3. Thủ tục thuê xe tự lái ở Châu Âu:. * .Giấy tờ cần thiết: . Hộ chiếu, bằng lái xe quốc tế (IDP), thẻ tín dụng (tên trên thẻ phải trùng với tên người thuê xe). * .Đặt cọc:. Các hãng xe thường yêu cầu đặt cọc một khoản tiền nhất định khi nhận xe. * .Kiểm tra xe kỹ trước khi nhận và trả xe:. Ghi lại mọi hư hỏng hoặc vết xước trên xe để tránh tranh chấp. * .Hợp đồng thuê xe:. Đọc kỹ hợp đồng thuê xe trước khi ký, đặc biệt là các điều khoản về bảo hiểm, phí phụ trội và chính sách nhiên liệu. .4. Các hãng cho thuê xe tự lái Châu Âu uy tín:. * .Europcar:. Mạng lưới rộng khắp, đa dạng các dòng xe, dịch vụ khách hàng tốt. * .Sixt:. Xe sang trọng, dịch vụ chuyên nghiệp, nhiều địa điểm cho thuê ở các thành phố lớn. * .Hertz:. Thương hiệu toàn cầu, nhiều ưu đãi cho thành viên, xe đời mới. * .Avis:. Giá cả cạnh tranh, nhiều chương trình khuyến mãi, dịch vụ thân thiện. * .Budget:. Lựa chọn tiết kiệm, xe tốt, thủ tục đơn giản. * .Enterprise:. Phục vụ tốt khách hàng doanh nghiệp, nhiều địa điểm cho thuê. * .Alamo:. Chuyên xe cho gia đình, giá cả phải chăng, nhiều ưu đãi. .5. Những cung đường đẹp nhất Châu Âu để tự lái xe:. * .Đường ven biển Amalfi, Ý:. C ung đường uốn lượn ngoạn mục với cảnh biển tuyệt đẹp. * .Đường Romantic Road, Đức:. Lâu đài cổ tích, thị trấn thời trung cổ và khung cảnh đồng quê thơ mộng. * .Đường cao tốc Grossglockner, Áo:. Vượt qua dãy Alps hùng vĩ với những khúc cua tay áo đầy thử thách. * .Đường Ring Road, Iceland:. Vòng quanh đảo quốc băng giá, khám phá thác nước, núi lửa và sông băng. * .Đường North Coast 500, Scotland:. Vẻ đẹp hoang sơ của vùng cao nguyên Scotland với những ngôi làng cổ kính và lâu đài đổ nát. * .Đường ven biển Atlantic, Ireland: . Cảnh biển ngoạn mục, vách đá dựng đứng và những ngôi làng đánh cá truyền thống. * .Đường Transfăgărășan, Romania:. Một trong những cung đường đèo đẹp nhất thế giới, uốn lượn qua dãy núi Carpathian. .Lời khuyên thêm:. * .Đặt xe sớm:. Đặc biệt vào mùa cao điểm để đảm bảo có xe và giá tốt. * .So sánh giá:. So sánh giá giữa các công ty và các trang web so sánh giá để tìm được ưu đãi tốt nhất. * .Thuê xe ở ngoại ô:. Giá thuê xe ở các sân bay thường cao hơn so với các địa điểm trong thành phố hoặc ngoại ô. * .Trả xe đúng nơi nhận xe:. Tránh phí trả xe một chiều nếu có thể. Chúc bạn có một chuyến đi tự lái xe ở Châu Âu thật an toàn và đáng nhớ! Avis của nước nào?

Tổng Quan Mercedes SL là sự kết hợp giữa hiệu suất thực sự với sự tinh tế và công nghệ tiên tiến như dòng xe GT. Tuy nhiên, việc vận hành lại khá phức tạp và thiếu đi sự hấp dẫn khi lái. SL là gì? Dù là một thương hiệu lâu đời như Mercedes-Benz, SL vẫn mang trong mình một sức hút mạnh mẽ. "SL" được cho là viết tắt của "Sporty" (thể thao) và "Light" (nhẹ), hai yếu tố được những người yêu xe đánh giá cao nhưng lại bị lãng quên trong cuộc chạy đua công nghệ của thế kỷ 21. Màn hình cảm ứng và các tiện nghi hiện đại dường như đã thay thế mọi thứ. Thật vậy, đã khá lâu rồi SL mới có thể tự tin khẳng định mình là một chiếc xe thể thao và nhẹ. Chiếc xe mới này hướng tới việc lấy lại sự cân bằng, nhưng với trọng lượng 1.909kg cho phiên bản SL 43 bốn xi-lanh dẫn động hai bánh và 2.320kg cho phiên bản SL63 S E Performance hybrid, có vẻ như AMG đã gặp khó khăn trong việc thực hiện sứ mệnh này. Dòng xe SL bắt nguồn từ một chiếc xe đua sau chiến tranh ra đời năm 1952, với cửa mở kiểu cánh chim và công nghệ tiên tiến, mở đường cho một phiên bản đường phố đầy phấn khích, và sau đó là một phiên bản ít phấn khích hơn. Gần đây, SL mang trong mình hình ảnh của một anh hùng sa ngã, bị đẩy ra ngoài lề của dòng sản phẩm Mercedes và bị bỏ quên. Giờ đây, với thế hệ thứ bảy, nó đã trở lại trung tâm. Có gì mới? Hầu như mọi thứ. Đây là chiếc SL đầu tiên được phát triển dưới sự bảo trợ của AMG, chứng tỏ rằng yếu tố "thể thao" đang được coi trọng. SL có khung gầm và khung xe hoàn toàn mới, không vay mượn từ bất kỳ chiếc Mercedes nào khác... nhưng thực tế lại cung cấp những yếu tố này cho AMG GT mới. Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh và trục lái sau chủ động, ít nhất là đối với các mẫu V8. Giao diện người dùng nội thất MBUX mới nhất được kế thừa từ S-Class nhưng có một số thay đổi riêng cho SL, bao gồm cảm giác buồng lái đặc biệt, vị trí lái thấp và màn hình trung tâm có thể nghiêng để giảm phản xạ khi mui xe được gập lại. Ngoại thất là tác phẩm của studio thiết kế Mercedes tại California. Xe có phần nhô ra ngắn, vòm bánh xe lớn, đèn pha 'kỹ thuật số' mỏng, tỷ lệ nắp ca-pô dài/đuôi ngắn, và thân xe có phần đuôi gợi nhớ đến Porsche 911. Thật tuyệt khi thấy sự trở lại của mui mềm kiểu cũ: ngoài phần đuôi gọn gàng, nó còn mang lại cho SL một nét đặc trưng của xe thể thao cổ điển mà không hề lỗi thời. Việc mở và đóng mui chỉ mất 15 giây và có thể thực hiện khi xe đang di chuyển với tốc độ lên đến 64km/h. Có điện khí hóa không? SL mới ra mắt với phiên bản SL 43 có giá 108.000 bảng Anh, được trang bị động cơ 2.0 lít, bốn xi-lanh sản sinh công suất 415 mã lực và mô-men xoắn 369lb ft; đủ để tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,7 giây. Xe có một tính năng lần đầu tiên xuất hiện trên xe đường trường, đó là bộ tăng áp điện. Cao hơn phiên bản 2.0 là hai phiên bản không hybrid của động cơ V8 tăng áp kép 'hot V' 4.0 lít của Mercedes. SL 55 sản sinh công suất 469 mã lực, mô-men xoắn 516 lb ft, tăng tốc lên 100km/h trong 3,9 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 294km/h. SL 63 có công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 590lb ft, mất chỉ 3,6 giây để tăng tốc lên 100km/h và tốc độ tối đa là 315km/h. Sau đó, ở đỉnh cao, bạn có SL 63 S E Performance với giá 190.000 bảng Anh. Phiên bản này bổ sung sức mạnh hybrid cho động cơ V8 quen thuộc, dẫn đến công suất đáng kinh ngạc là 805 mã lực và mô-men xoắn 1.047lb ft được truyền đến cả bốn bánh. Kết quả là, xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa là 317km/h. Pin chỉ có 6.1kWh nên mặc dù bạn có thể cắm điện, E Performance chỉ cung cấp khoảng 13 km phạm vi chạy điện hoàn toàn. Và trải nghiệm lái thì sao? Giống như nhiều xe AMG khác, bạn có thể hài lòng với động cơ nhưng lại bối rối với hệ thống treo và lái. Đường xá gồ ghề gây ra chuyển động thân xe hỗn loạn và tay lái cảm giác xa cách và không trực quan. Các hệ thống khung gầm phức tạp – chống lật chủ động, 4WD, 4WS – trên SL 63 và 63 E Performance làm cho việc gắn kết với xe trở nên khó khăn hơn. Chúng thực sự rất bám đường và an toàn nhưng không mang lại sự thú vị cho chúng tôi. May mắn thay, SL 43 nhẹ hơn, đơn giản hơn và dễ hiểu hơn. Và với tư cách là một chiếc xe du lịch nhanh, bất kỳ chiếc SL nào cũng làm rất tốt. Kết luận SL là một chiếc Mercedes với băng thông ấn tượng điển hình, đầy công nghệ phức tạp nhưng không thiếu cảm xúc, phù hợp với mục đích hưởng thụ của nó. Đây được cho là chiếc SL thể thao nhất kể từ phiên bản tổ tiên của nó vào những năm 50. Vấn đề của nó vẫn là Porsche 911, vốn còn thể thao hơn nữa, nhưng cũng tinh tế không kém. Mặc dù kém mạnh mẽ hơn so với người anh em AMG GT không khoan nhượng, động cơ V8 vẫn là một điểm nhấn lớn. Nhưng hệ thống khung gầm V8 có thể quá thông minh. Điều tương tự cũng xảy ra với vũ trụ kết nối và công nghệ của Mercedes. Do đó là những rào cản đối với niềm vui lái xe đơn giản, chúng tôi thích chiếc xe rẻ nhất. Nó giảm bớt một số rào cản đó, nhưng vẫn giữ được tất cả sự hiện diện.

Từ bờ vực phá sản đến đế chế phục chế Porsche Một thập kỷ trước, Rob Dickinson, người sáng lập Singer, đã từng cân nhắc việc đóng cửa doanh nghiệp phục chế Porsche 911 cổ điển của mình. Lúc đó, công ty đã phục chế được 13-14 chiếc xe, nhận được nhiều lời khen ngợi và sự tin tưởng từ khách hàng.  Porsche của nước nào? Tuy nhiên, đơn đặt hàng vẫn ít ỏi, chi phí phục chế đắt đỏ và công ty đang thua lỗ. May mắn thay, Dickinson không từ bỏ. Trong thập kỷ qua, ông đã nỗ lực gấp đôi, đặc biệt là việc đưa Maz Fawaz, một doanh nhân công nghệ, lên làm CEO. Cùng nhau, họ đã phát triển đội ngũ từ 7 người lên 620 người, đồng thời mở rộng đáng kể quy mô và cơ sở khách hàng của Singer. Hiện nay, Singer đã phục chế và nâng cấp hơn 380 chiếc 911, với chi phí trung bình từ 900.000 USD (khoảng 21 tỷ VNĐ) cộng thêm giá trị chiếc xe gốc và thuế. Riêng trong năm vừa qua, công ty đã hoàn thành 150 chiếc.  Singer hiện có trụ sở tại California và Vương quốc Anh, đồng thời hợp tác với các nhà sản xuất OEM hàng đầu như Michelin, Bosch, Brembo và Mahle để phát triển các chương trình nâng cấp đạt tiêu chuẩn TÜV. Millbrook: Nơi thử nghiệm những siêu phẩm mới Vào một ngày ẩm ướt tháng Hai tại Anh, trong một nhà xưởng tại khu thử nghiệm Millbrook, những chiếc xe đang được sử dụng để kiểm tra kết quả của các dự án Turbo và Singer DLS Turbo Study – một cái nhìn thoáng qua về chương tiếp theo của Singer và bước đột phá đầu tiên vào kỷ nguyên Porsche tăng áp. Một nhóm lớn các kỹ sư, nhà cung cấp và tay đua phát triển Marino Franchitti đang làm việc chăm chỉ để hoàn thiện những chiếc xe này. Singer Turbo Study: Bản phục dựng 930 Turbo hoàn hảo Với giá hơn 1 triệu USD (khoảng 23 tỷ VNĐ) tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và dự kiến sẽ có 499 chiếc được phục chế, Singer Turbo Study đã gây ấn tượng mạnh tại Goodwood vào năm 2022. Giống như 930 Turbo nguyên bản, phiên bản tái hiện của Singer có động cơ flat-six làm mát bằng không khí tăng áp, hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau. Chiếc Turbo Study hiện tại là một chiếc xe thử nghiệm với lớp sơn đen mờ, cảm biến dán băng keo và ghế không đồng bộ. Tuy nhiên, nó đã được thử nghiệm trên quãng đường khoảng 15.000 dặm, chứng tỏ độ bền bỉ và khả năng vận hành ấn tượng. DLS Turbo: Tuyệt tác 3 triệu đô với DNA xe đua Trong khi Turbo Study mang dáng vẻ của một chiếc xe thử nghiệm, thì chiếc xe màu cam, sản phẩm của dự án DLS Turbo, lại trông như một tác phẩm hoàn thiện. Với mức giá khoảng 3 triệu USD (khoảng 69 tỷ VNĐ) và chỉ có 99 chiếc được sản xuất, đây là một chiếc xe đặc biệt dành cho những người đam mê. Lốp xe Cup 2 20 inch phía sau, vòm bánh xe góc cạnh gợi nhớ đến những chiếc xe đua 934/5 của Porsche thập niên 70, lớp sơn cam hoàn hảo và nội thất tuyệt đẹp bằng sợi carbon mờ, da cao cấp và vải tổ ong màu cam tạo nên một vẻ đẹp sang trọng và thể thao. Cả hai dự án Turbo và DLS Turbo đều sử dụng Porsche 911 thế hệ 964 (sản xuất từ 1989 đến 1994) làm nền tảng, với khung gầm hiện đại hơn và được phục chế hoàn toàn. Trải nghiệm lái: Sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và cảm xúc Marino Franchitti, tay đua phát triển của Singer, đã mời tôi trải nghiệm Turbo Study trên ghế hành khách. Ông chia sẻ về việc điều chỉnh âm thanh trong cabin để tăng thêm kịch tính, tinh chỉnh các thuộc tính với sự kết hợp của các bộ phận kỹ thuật gốc và các thành phần đặt làm riêng, và nhiệt tình về việc "tạo ra thứ gì đó cho mọi người và giúp chủ sở hữu tận dụng tối đa những chiếc xe hơn cả mong đợi". Franchitti muốn xây dựng trên những thuộc tính vốn có của Turbo như một chiếc xe grand tourer nhanh chóng, sang trọng, đồng thời làm cho nó thân thiện hơn và dễ đoán hơn so với xe tiêu chuẩn. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát hoàn toàn khi xe tăng tốc, đảm bảo sự tự tin cho người lái. Torrance: Ngôi nhà mới của Singer Một tuần trước đó, tại Los Angeles, tôi đã đến thăm cơ sở mới của Singer ở Torrance. Với diện tích 115.000 foot vuông, đây là nơi tập trung tất cả các hoạt động của Singer trước đây nằm rải rác ở bảy địa điểm khác nhau. Quy mô của cơ sở này là điều chưa từng thấy trong lĩnh vực phục chế xe hơi – những chiếc xe với lớp sơn hoàn hảo xếp hàng trên những chiếc xe đẩy, mỗi chiếc được đặt cẩn thận trên những dấu hiệu sàn như Subbuteo ô tô. "Mọi thứ đều quan trọng": Triết lý của Singer Trên một bức tường trắng, có một lời nhắc nhở rằng "mọi thứ đều quan trọng". Dickinson đã mệt mỏi vì phải viết ghi chú về công việc quan trọng và có thể cải thiện, trước khi một ngày nào đó nguệch ngoạc "mọi thứ đều quan trọng" trong sự bực bội. Ngày nay nó là một câu thần chú. Rob Dickinson: Từ nhạc sĩ đến nhà phục chế xe hơi Tôi rất hào hứng được gặp Dickinson. Là trưởng nhóm – hay "ca sĩ" – của ban nhạc alternative Catherine Wheel những năm 90, âm nhạc của anh ấy đã gắn liền với nhạc nền thời niên thiếu của tôi. Phần đó trong câu chuyện của anh ấy đã được nhiều người biết đến. Có lẽ ít người biết đến hơn là người gốc Norfolk từng học thiết kế công nghiệp và vận tải tại Đại học Coventry, và bắt đầu sự nghiệp của mình tại Lotus. Kết luận Hành trình của Singer từ bờ vực phá sản đến một đế chế phục chế Porsche là một câu chuyện đầy cảm hứng. Với sự đam mê, sáng tạo và không ngừng nỗ lực, Singer đã tạo ra những chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là những tác phẩm nghệ thuật, mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời và cảm xúc khó quên cho chủ sở hữu. Nguồn https://www.carmagazine.co.uk/

Các nhà sản xuất ô tô đang đẩy mạnh chương trình điện hóa để đáp ứng các mục tiêu khí thải sắp tới, và một cách dễ dàng để mở rộng dòng xe điện của họ là áp dụng công nghệ điện hiện có cho càng nhiều mẫu xe càng tốt. BMW đang làm chính xác điều đó với mẫu xe mới nhất của mình, iX2. Là một phần của dòng xe X2 mới, phiên bản điện này sao chép đối tác động cơ đốt trong bằng cách chia sẻ công nghệ pin với BMW iX1 mới, nhưng lại khoác lên mình một thân xe SUV thể thao kiểu coupe hơn, giúp tăng phạm vi hoạt động. Đó cũng là lý thuyết đằng sau Audi Q4 Sportback e-tron, vì vậy chúng tôi đã so sánh nó với iX2 trong bài kiểm tra này. Q4 e-tron gần đây đã nhận được một số cập nhật, với các tùy chọn pin lớn hơn trên toàn bộ phạm vi để tăng hiệu quả, trong khi công nghệ được sửa đổi giúp cải thiện khả năng sử dụng hàng ngày. Không có mẫu xe nào đặc biệt thể thao, nhưng mẫu xe nào là tốt nhất? BMW iX2 Chiếc X2 chạy điện đầu tiên dựa trên thế hệ thứ hai của mẫu SUV coupe nhỏ nhất của BMW. Chỉ có một cấp độ trang trí M Sport duy nhất được cung cấp, với lựa chọn hai hệ truyền động và đó là xDrive30 mạnh mẽ hơn mà chúng tôi đang thử nghiệm ở đây. Điểm nổi bật về công nghệ X2 nguyên bản là một biến thể thân xe của chiếc SUV nhỏ X1 thế hệ thứ hai và mẫu xe mới này cũng theo cùng một khuôn mẫu. Tuy nhiên, trong khi chiếc X2 đầu tiên có hình dáng SUV bảo thủ thì chiếc mới giống X4 thu nhỏ hơn, với đường mui thấp hơn, đuôi xe dài hơn và các chi tiết góc cạnh. Bên dưới lớp vỏ, X2 sử dụng nền tảng UKL2 của công ty, làm nền tảng cho mọi thứ, từ MINI Countryman đến 2 Series Active Tourer, và đó là sự phát triển của bộ phận truyền động được sử dụng bởi chiếc xe thế hệ trước, với bản cập nhật rõ ràng nhất là sự ra đời của mẫu EV hoàn toàn này. Có một viên pin 67kWh nằm dưới sàn của iX2, trong khi các thiết bị điện tử của hệ thống truyền động được lắp dưới nắp ca-pô, nơi đặt động cơ đốt trong của X2. Mẫu xDrive này có một động cơ điện thứ hai trên trục sau và có tổng công suất 309bhp và mô-men xoắn 494Nm, mặc dù các số liệu này giảm 26bhp và 51Nm so với Q4 e-tron được thử nghiệm ở đây. Manh mối trực quan duy nhất về hệ thống truyền động điện của iX2 là lưới tản nhiệt hình kim cương nhẵn; ngay cả ổ cắm sạc cũng nằm ở vị trí tương tự như nắp bình xăng trên X2. An toàn: Mặc dù dòng xe X2 chưa được Euro NCAP kiểm tra nhưng chiếc X1 giống hệt về mặt cơ học đã được đánh giá vào năm 2022 và điểm số năm sao của nó cũng áp dụng cho các phiên bản điện khí hóa. Tỷ lệ phần trăm điểm của nó tương tự như Audi Q4 e-tron, được thử nghiệm vào năm 2021, mặc dù phát hiện điểm mù và kiểm soát hành trình thích ứng chỉ là tùy chọn trên iX2.

Bai Tu Long Bay, with its untouched beauty and mysterious cave system rivaling that of Ha Long Bay, has just opened 10 new captivating itineraries, promising unique experiences for visitors. 10 Unique Itineraries: Ao Tien Port - Tay Hoi Island - Lucky Cat Islet - Ban Sen Island - Nha Tro Cave:  Discover pristine islands and fascinating caves. Ao Tien Port - Phat Co Cave - Pearl Farm - Lao Vong Canal - Dua Islet - Minh Chau Island:  Experience the beauty of nature combined with traditional pearl farming. Ao Tien Port - Hon Xep Park:  Relax and enjoy the green space at the island park. Ao Tien Port - Cong Lao Vong Fishing Village - Tra Ngo Lon Island - Thien Nga Islet:  Explore the fishing village life and admire the uniquely shaped islands. Ao Tien Port - Cai De Area - Mang Ha Overnight Anchorage:  Experience tranquility and relaxation with an overnight stay on the bay. Ao Tien Port - Tra Than Bay - Cai Lim Beach - Mang Ha Overnight Anchorage - Cai De Area:  Combine visits to attractive destinations with swimming and overnight stays. Cam Pha Port - Luong Ngoc Beach - Vung Duc - Ong Cu Island - Reu Island - Cua Ong:  Discover the beauty of beaches and small islands. Cam Pha Port - Luong Ngoc Beach - Vung Duc - Ong Cu Island - Reu Island - Cua Ong - Tay Hoi Island - Ban Sen:  Extend your journey with diverse destinations. Cam Pha Port - Cua Ong - Reu Island - Ong Cu Island - Vung Duc - Luong Ngoc Beach - Ngoc Vung Island - Thang Loi Island - Quan Lan Island - Minh Chau Island:  A comprehensive journey to explore the most beautiful islands of Bai Tu Long Bay. Cam Pha Port - Vung Duc - Hon Xep Park:  Combine a park visit with exploring the bay's beauty. Where is Ao Tien International Port? Ao Tien International Port is the main gateway to Bai Tu Long Bay, located in the Quang Ninh province of Vietnam. It is a modern facility with various amenities for visitors. Expanding Tourism Space: In addition, Quang Ninh province allows 3 interconnected itineraries between Ha Long Bay and Bai Tu Long Bay, offering a more diverse and enriching experience for tourists. Sustainable Development: The new itineraries not only create attractive tourism products but also ensure sustainable development, closely linked to the preservation and enhancement of the UNESCO-recognized heritage values of Ha Long Bay. Bai Tu Long Bay - The Hidden Gem of Quang Ninh Tourism: With an area of nearly 160km2 and hundreds of large and small islands, Bai Tu Long Bay possesses pristine beauty and a stunning cave system. Bai Tu Long National Park, established in 2001, became the 38th ASEAN Heritage Park in 2017. A Bright Future: With an eco-tourism development plan, Bai Tu Long Bay is heading towards a bright future, where tourism harmoniously develops with nature conservation, providing memorable experiences for visitors. Source: VNEXPRESS

Dựa trên thử nghiệm mẫu xe Premium 2024, câu trả lời không đơn giản như vậy. Toyota GR Corolla Morizo phiên bản giới hạn năm 2023 là mẫu xe GR Corolla nhẹ nhất, mạnh mẽ nhất và có hiệu suất tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Hãng xe Toyota của nước nào? Tuy nhiên, kết quả thử nghiệm của mẫu xe Premium 2024, về cơ bản giống với các phiên bản GR Corolla thấp hơn, lại gần như tương đương với Morizo. Mặc dù đã phân tích kỹ lưỡng và thảo luận với Toyota, chúng tôi vẫn chưa tìm ra lời giải thích rõ ràng. Chào mừng đến với Trung tâm Thử nghiệm của Car and Driver, nơi chúng tôi đẩy các phương tiện đến giới hạn của chúng từ năm 1956 để cung cấp dữ liệu khách quan, củng cố các đánh giá chủ quan (bạn có thể xem cách chúng tôi thử nghiệm tại đây). Chúng tôi thích những điều bí ẩn, và đôi khi trong quá trình thử nghiệm hàng trăm xe mỗi năm, chúng tôi gặp phải dữ liệu hiệu suất bất thường, không phù hợp với mong đợi, đòi hỏi một cuộc điều tra sâu hơn. Đó là trường hợp của một thử nghiệm gần đây với Toyota GR Corolla Premium 2024 vượt trội, kết quả thử nghiệm vượt xa sự khác biệt thông thường giữa các xe mà chúng tôi mong đợi từ chiếc hot hatch ba xi-lanh mạnh mẽ của Toyota. ### Một hệ thống phân cấp rõ ràng Hãy xem lại một chút để có thêm ngữ cảnh. GR Corolla 2023 ra mắt với các phiên bản Core, Circuit và Morizo phiên bản giới hạn, tất cả đều có hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian có thể điều chỉnh, khung gầm và hệ thống treo được tinh chỉnh hiệu suất, hộp số sàn sáu cấp tỷ số truyền gần và động cơ tăng áp 1.6 lít thẳng hàng ba xi-lanh cho công suất 300 mã lực. Morizo ​​tăng thêm sức mạnh với mô-men xoắn lớn hơn (295 pound-feet so với 273 tiêu chuẩn), tỷ số truyền ngắn hơn, điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi, lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect bản rộng hơn thay cho loại lốp mùa hè Pilot Sport 4 tiêu chuẩn, thanh giằng khung gầm ở vị trí ghế sau và một số biện pháp giảm trọng lượng khác. Nó cũng có bộ vi sai chống trượt Torsen phía trước và phía sau là tiêu chuẩn trên bản Circuit và tùy chọn trên bản Core, cũng như giá khởi điểm cao là 51.420 đô la. Đối với năm 2024, Morizo ​​không còn nữa và phiên bản Premium mới có giá 41.455 đô la nằm giữa các mẫu Core 37.635 đô la và Circuit 46.275 đô la, mang lại chủ yếu là các nâng cấp tiện lợi so với phiên bản trước. Bộ vi sai Torsen và ống dẫn làm mát phanh là tiêu chuẩn trên Circuit cũng có mặt và Toyota cho biết tất cả GR Corolla 2024 đều nhận được những cải tiến nhỏ về khí động học cộng với những điều chỉnh nhỏ đối với bu lông lắp cho phần cứng hệ thống lái và hệ thống treo phía sau - những sửa đổi nhằm mục đích cải thiện cảm giác khung gầm của xe hơn là hiệu suất hoàn toàn. ### Làm đảo lộn trật tự đã được thiết lập Tại đường thử, Morizo ​​dường như biện minh cho mức giá của nó, đạt kết quả tốt hơn so với những gì chúng tôi đã ghi nhận được đối với ba phiên bản Circuit khác nhau của năm 2023 và 2024. So với kết quả tốt nhất từ ​​lô đó, Morizo ​​nhẹ hơn như mong đợi (3185 pound so với 3252), nhanh hơn (4,4 giây đến 60 dặm/giờ và 13,0 giây ở tốc độ 106 dặm/giờ trong suốt một phần tư dặm so với thành tích tốt nhất của Circuit là 4,8 và 13,3 giây ở 105 dặm/giờ), bám đường hơn (1,02 đến 0,97 g) và phanh tốt hơn (dừng 152 và 301 foot từ 70 và 100 dặm/giờ tương ứng, so với 156 và 312 foot). Nguồn https://www.caranddriver.com/