Đây là Lexus TX, trong trường hợp này, nó là một chiếc xe hơi chứ không phải từ viết tắt cho trụ sở chính của nhà sản xuất ô tô tại Mỹ.
Tuy nhiên, với kích thước của nó, bạn sẽ được tha thứ nếu cho rằng nó ít nhất một phần lấy cảm hứng từ Lone Star State (biệt danh của Texas). Dù thế nào đi nữa, những gì bạn đang nhìn thấy là chiếc SUV ba hàng ghế sang trọng hoàn toàn mới trong dòng sản phẩm của Lexus.
Lexus đã có SUV ba hàng ghế trước đó chưa?
Bạn đang nghĩ đến RX L, một chiếc xe có thiết kế công thái học như Nhà hát Opera Sydney khi nói đến việc chứa hành khách phía sau. TX là một phản ứng trực tiếp cho thấy chiếc xe đó không đạt yêu cầu.
Cần phải nhắc đến rằng LX cỡ lớn và GX mới đều có sẵn chỗ ngồi ở hàng ghế thứ ba, nhưng - giống như RX - gần như miễn cưỡng. Điểm chính của TX là nó là một chiếc xe chuyên chở gia đình.
Vậy chiếc SUV mới này mang đến những gì ngoài nhiều ghế hơn?
Tóm lại, đây là "ba hàng ghế, không thỏa hiệp", nghĩa là khách hàng nhận được lợi ích về sức chứa hành khách với sự sang trọng và tính năng động của thương hiệu Lexus.
TX được xây dựng trên nền tảng GA-K mô-đun của Toyota, nền tảng này hỗ trợ nhiều loại xe Toyota, bao gồm cả RX mà nó thay thế. Do đó, cảm giác lái được cho là thể thao hơn bình thường đối với một chiếc SUV cỡ gia đình.
Cùng với thân xe đẹp hơn, TX có ba tùy chọn hệ truyền động. Động cơ I4 2.4 lít tăng áp của RX được giữ lại, cung cấp 275 mã lực và mô-men xoắn 317 lb ft cho bánh trước hoặc tất cả các bánh trong TX 350. Trong TX 500h, cùng một động cơ được kết hợp với một bộ phận hybrid song song giúp tăng công suất lên 366 mã lực và 406lb ft.
Tuy nhiên, người dẫn đầu cho TX là TX 550h+, một chiếc hybrid cắm điện được trang bị động cơ V6 3.5 lít, tổng công suất lên tới 404 mã lực.
Tất cả các mẫu xe đều có lợi ích từ việc sử dụng hệ thống treo trước MacPherson strut và hệ thống treo sau đa liên kết, giúp làm êm dịu hành trình (hoạt động tốt trên bánh xe 20 và 22 inch) và cho phép phản ứng lái sắc nét hơn.
Ngoài ra còn có một hệ thống treo thích ứng tùy chọn có bộ giảm chấn thích ứng theo thời gian thực để hấp thụ tất cả các va chạm trên đường.
Bạn nói là PHEV?
Đúng vậy. Một pin lithium-ion 18.1kWh được lắp đặt dưới sàn mang lại cho Lexus TX khoảng 33 dặm phạm vi hoạt động chỉ bằng điện và có thể sạc đầy tại trạm sạc Cấp 2 trong khoảng ba giờ. Nhìn chung, nó sẽ đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 28mpg.
Nó so sánh như thế nào với đối thủ cạnh tranh?
Lexus TX lao vào một phân khúc cạnh tranh gay gắt, với tuyên bố sứ mệnh rộng lớn là một chiếc xe tiện ích hướng đến gia đình đồng thời mang một huy hiệu sang trọng, điều này có thể thu hút những đối thủ nặng ký hơn vào cuộc cạnh tranh.
Ví dụ, Volvo XC90 và Mercedes-Benz GLE sẽ khó bị đánh bại trong một số lĩnh vực như kiểu dáng, công nghệ và sự hiện diện tổng thể, mặc dù cả hai đều không phải là một đề xuất giá trị.
Các so sánh gần hơn có thể được rút ra từ Acura MDX, Cadillac XT6, Infiniti QX60 và Lincoln Aviator. MDX là chiếc xe hấp dẫn nhất trong số đó, đơn giản vì nó trông đẹp hơn, nội thất của nó cũng đẹp không kém và nó thực sự rất thú vị khi lái. Lincoln ngang bằng với sự thoải mái tổng thể của Lexus, nhưng không đời nào chúng tôi lại giới thiệu Cadillac hoặc Infiniti hơn chiếc này.
Trên thực tế, mối đe dọa lớn nhất đối với Lexus TX có thể đến từ chính nội bộ của nó dưới dạng Toyota Grand Highlander, có thể không có động cơ V6 nhưng làm mọi thứ mà Lexus làm và với giá rẻ hơn đáng kể.
Nếu Lexus TX là một chỉ báo cho bất cứ điều gì, thì đó là công ty - đang dần dần - chú ý đến khách hàng của mình. Nó đạt được mục tiêu là một chiếc xe gia đình sang trọng mà không vượt trội ở bất kỳ đâu. Kích thước tốt và nội thất tận dụng không gian thêm. Điều hơi kỳ lạ là chiếc SUV hoàn toàn mới này lại mang cảm giác như có một số yếu tố cũ hơn trộn lẫn với những thứ hoàn toàn mới: thật tuyệt nếu chiếc SUV hoàn toàn mới này mang lại cảm giác như vậy.
Dù sao, chúng tôi sẽ không quá lo lắng về những gì được cho là động lực "đặc trưng" của Lexus ở đây. Mặc dù không hề cồng kềnh, TX không thú vị khi lái.
Phải thừa nhận rằng đó là một tiêu chuẩn cao cho phân khúc này và nó có thể được tha thứ vì không vượt ra ngoài phạm vi của nó.
Cuối cùng, có rất nhiều điều để thích về Lexus TX nhưng lại ít điều để yêu thích, bất kể nó phục vụ gia đình bạn tận tâm đến mức nào. Chắc chắn bạn sẽ hạnh phúc khi có một chiếc, nhưng nó sẽ biến mất khỏi tâm trí bạn ngay khi nó khuất khỏi tầm mắt.
Nguồn Top Gear
Comments